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武漢第11座長江大橋主體工程完工 設計時速100公里

湖北日報訊(記者雷闖、通訊員馬文建、鄧一峰)9月9日,長江上橋面最寬的大橋——青山長江大橋主體工程完工,宣告這座世界上跨度最大的全漂浮斜拉橋距通車又近了一步。

由中鐵大橋局承建的青山長江大橋全長7548米,主橋位于武漢最大碼頭(武鋼外貿碼頭)和武漢最大錨地(王家屋錨地)之間,設計為雙向8車道高速公路(另預留2車道),設計時速100公里。大橋自建設以來創下三個之最:大橋主跨938米,是目前世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋;橋面寬48米,是目前跨越長江橋面最寬的橋梁;主塔高279.5米,是目前世界上最高的“A”型塔。

中鐵大橋局相關人士介紹,斜拉橋是邊架梁邊掛鎖,5月16日大橋合龍后,項目部又陸續完成了掛鎖等工作,完成了主體工程。下一步,項目部將抓緊時間完成橋面鋪裝等工作,力爭年內建成通車。

據悉,該大橋在施工過程中,首創了大直徑變截面旋挖鉆深水基礎施工工藝、“鎖口鋼管樁+土工管袋”吹砂筑島施工工藝,攻克了一系列世界級技術難題,創造了兩個月完成圍堰制造與下水的施工紀錄,實現零誤差合龍,為同類型施工積累了寶貴經驗。青山長江大橋是武漢市第11座長江大橋,也是四環線跨越長江的控制性工程之一。大橋通車后將成為武漢青山區到黃陂區的一條新通道,進一步優化武漢“環線+射線”路網結構,對緩解武漢過江交通壓力、增強武漢國家綜合交通樞紐地位、打造中部地區現代物流基地具有重要意義。


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